49 Euro Ticket

Ein paar Gedanken zum 49-Euro-Ticket…

Zu meiner Überraschung scheint sich die Politik auf einen Nachfolger zum 9-Euro-Ticket geeinigt zu haben. Ganz in trockenen Tüchern ist es noch nicht, auf der anderen Seite wäre der Gesichtsverlust auch groß, wenn es jetzt doch wieder eingestampft wird.

49 Euro, monatlich, dafür kann der Nahverkehr deutschlandweit genutzt werden. In diversen Foren, Newsbeiträgen und Kommentarspalten lese ich viele Beiträge, dass 49 Euro zu teuer seien. Für 29 Euro hätte man es gekauft. Ich bin mir sicher, dass es bei einem Preis von 29 Euro, Diskussionen geben würde, dass 19 Euro ja viel besser seien. Auch beim 9-Euro-Ticket gab es Stimmen, welche es gleich kostenlos haben wollten.

Andere wenden ein, dass es sich nicht lohnt, wenn man nur ein oder zweimal fährt. Aber so ist es mit Flatrate-Angeboten, diese lohnen sich halt nicht immer. Ich zahle auch viel Geld für eine Unlimited Smartphone Flatrate. Lohnt sich sicher auch für viele Leute nicht, ich kann damit unterwegs arbeiten wie daheim und deswegen bin ich bereit den Preis zu zahlen.

Wieder andere kritisieren, dass es ein Abo ist. Natürlich gibt es auch die Stimmen, welche kritisieren, dass die 49 Euro für finanziell schwächere Leute schlicht zu viel sind. Mag sein, aber das neue Angebot durfte eben auch diese günstiger sein, als jede Fahrt einzeln zu bezahlen.

Ich finde den Preis in Ordnung!

Sobald es das Ticket gibt, werde ich mir das holen. Einfach als Ergänzung für die Mobilität, ohne dass ich mir Gedanken über Tickets, Tarifzonen und anderen Kram machen muss. Ich bin kein Intensivnutzer, aber kurz gesagt, mir wäre es die Sache wert. 600 Euro Kosten wären es im Jahr. Mein Auto kostet mich deutlich mehr und damit fahre ich derzeit auch nur einmal die Woche zum Einkaufen. Dennoch möchte ich es nicht missen. Einsteigen, losfahren. Mit dem 9-Euro-Ticket bin ich spontan mit einem Kumpel mal auf ein paar Bier nach München gefahren. Wenn ich jedes Mal Geld einwerfen muss, bin ich auch zu geizig dafür.

Bei 49 Euro wird der Staat ebenfalls Geld zuschießen müssen, aber am Ende auch weniger, als beim 9-Euro-Ticket. Ich finde es prinzipiell besser, wenn sich das Ding irgendwie halbwegs selbst finanziert.

Schauen wir mal, ob es so kommt. Gut möglich das irgendwelche Bundesländer dagegen schießen oder der Preis sich nochmal ändert.

4 Kommentare

  • Hallo,
    ich kann die Diskussion nachvollziehen und hätte mir einen Kompromiss gewünscht. Menschen wie wir können sich das 49 Euro Ticket leisten, finanziell schwächer gestellte eben nicht.
    Greenpeace hat ausgerechnet, dass ein 29 Euro Ticket für den Staat nicht teurer ist (https://presseportal.greenpeace.de/219048-greenpeace-kalkulation-29-euro-ticket-kostet-staat-nicht-mehr-als-49-euro-ticket).
    Ein Zuschuss für Menschen mit ALG II, Geringverdiener etc. wäre schön.
    Ich wohne im Ballungsraum Stuttgart, für eine Fahrt nach Stuttgart und zurück zahle ich 10,60 Euro. Bis ins Büro sind es zwei Zonen für knapp 80 Euro im Monat (im Abo). Ich werde es mir auch holen, denn so kann ich noch mehr aufs Auto verzichten, welches ich aus ökologischen Aspekten nicht nutzen möchte, es aber benötige, da wir abends und am Wochenende eben schlecht vom Dorf weg kommen.
    Ich bin jedoch froh, dass es überhaupt so ein Ticket geben wird, denn ich glaube, dass es eben doch den Anschub gibt, das Auto stehen zu lassen und mit der Bahn zu fahren, weil es dann einfacher ist.
    Grüße Julia

    • admin

      Hallo, danke für Deine Meinung. Das mit den 29 Euro von Greenpeace habe ich auch gelesen. Immer schwierig, hier einen guten Preis zu finden. Zuschüsse für Leute, welche sich das sonst nicht leisten, können finde ich auch OK, muss ja nicht für jeden billig sein. Ansonsten wäre trotzdem erstmal cool, wenn es so kommt, da es ja für alle Verkehrsmittel gelten würde, das macht die Sache halt deutlich einfacher. Ich würde dann auch mal den Bus hier in der Stadt nehmen.

      Gruß
      Andy

  • Ich finde es gut, dass sie sich jetzt auf einen Nachfolger des 9€ Tickets geeinigt haben. Dadurch werden Anreize gesetzt, häufiger den ÖPNV und damit die klimafreundlichere Alternative im Vergleich zum Auto zu wählen.
    49€ erscheinen mir zwar ein bisschen viel, um es sich standardmäßig zu kaufen (ich fahre derzeit im Alltag meist Fahrrad und würde es nur für längere Strecken nutzen), und das Streckennetz sollte auch mancherorts dringend mehr ausgebaut werden – dennoch ist es ein Schritt in die richtige Richtung

    • admin

      Ich fahr das meisten auch mit dem Rad, ich würde mir das wie gesagt erstmal holen und dann mal schauen, wie es mit der Nutzung ist. Gerade im Winter vielleicht auch mal öfter mit dem Bus durch die Stadt, ohne Hazzle sich ein Ticket kaufen zu müssen.

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